La escasez de misiles de Estados Unidos es real. Estados Unidos disparó la mitad de sus interceptores THAAD y Patriot y el 30 por ciento de sus Tomahawk en solo semanas de guerra, pero las fábricas solo reemplazan 15 Tomahawk y 20 Patriot al mes. El Congreso estanca nuevos fondos mientras China expande silenciosamente su propio arsenal de misiles en un 50 por ciento en solo cuatro años.
China invirtió durante dos décadas mientras Washington miraba hacia otro lado. Ahora Uruguay advierte a Europa que ratifique el Mercosur o pierda Sudamérica ante Pekín. Un análisis riguroso de cómo Washington, Bruselas y China han abordado América Latina, y por qué Estados Unidos necesita una verdadera estrategia para América Latina antes de que pierda el hemisferio para siempre, antes de que sea demasiado tarde.
La industria automotriz alemana admite que no puede mantener todas sus fábricas abiertas y propone venderlas a compradores extranjeros. Eso significa China. Los mandatos verdes, la energía cara y la fallida política arancelaria de Bruselas crearon la crisis automotriz alemana. La soberanía industrial de Europa está en juego, y los compradores ya están dentro de las puertas.
Los Padres Fundadores no eran aislacionistas. Eran comerciantes globales que protegían celosamente su soberanía política. Washington, Jefferson y Monroe construyeron una brújula de política exterior que sigue apuntando con precisión 250 años después. Desde la Costa de Berbería hasta el Estrecho de Ormuz, los principios perduran. La política exterior de los Padres Fundadores y America First comparten los mismos principios, separados únicamente por la historia.
Dos terremotos gemelos de magnitud 7.2 y 7.5 golpearon Venezuela el 24 de junio, matando a más de 2,295 personas. El terremoto de Venezuela 2026 reveló quiénes son los verdaderos amigos de Venezuela. Trump envió Marines y 300 millones de dólares. Bukele rescató personalmente a algunos sobrevivientes. China prometió poco. Rusia no envió nada. Y 137 perros héroes buscaron entre los escombros.
El 1 de julio de 2026, Estados Unidos se negó oficialmente a renovar el T-MEC. “Estados Unidos no aceptó renovar el T-MEC en su forma actual,” dijo el representante comercial Jamieson Greer. El déficit comercial es la principal preocupación de Trump: 197,000 millones de dólares con México más 46,000 millones con Canadá en 2025, más del doble de lo que era cuando el T-MEC entró en vigor.
La mayoría de los estadounidenses nunca han oído hablar de Vanuatu. Eso es exactamente con lo que Pekín cuenta. Esta pequeña nación insular del Pacífico, a 1,770 kilómetros al este de Australia, acaba de bloquear la expansión militar china con un acuerdo histórico. China se quejó de inmediato. Esa reacción le dice todo sobre a quién iba realmente dirigido este acuerdo.
Rusia está concentrando hasta 80,000 tropas cerca de la frontera entre Rusia y Finlandia, construyendo nuevas bases, reactivando bases aéreas de la era soviética y amenazando con “volar la mitad de Finlandia.” Finlandia no está esperando. Está entrenando a 280,000 reservistas, albergando sistemas de misiles estadounidenses y negociando el almacenamiento de bombas nucleares estadounidenses B61-12 en sus aviones F-35.
Canadá acaba de abrir sus puertas a los vehículos eléctricos chinos, recortando los aranceles del 100% al 6.1%. Pero esto no se trata de Canadá. BYD, Chery y Geely están entrando a toda velocidad con concesionarios, no para vender autos en Canadá, sino para usarlo como trampolín para conquistar el mercado automotriz estadounidense. La invasión global de vehículos eléctricos de China ya está en marcha.
China advierte a Japón sobre la remilitarización mientras opera la armada más grande del mundo y el arsenal nuclear de más rápido crecimiento. La modernización defensiva de Japón es una respuesta racional a la expansión de Pekín. La primera ministra Takaichi lidera el cambio más trascendental en la postura de defensa de Japón desde 1947. La remilitarización de Japón no es la amenaza.
El fallo del puerto de Chancay en Perú el 19 de junio de 2026 otorgó al gobierno peruano una victoria en primera instancia sobre COSCO Shipping, una empresa que el Pentágono clasifica oficialmente como una empresa militar china. Pero COSCO ya está apelando, una batalla más amplia por la supervisión general del puerto sigue vigente, y Keiko Fujimori podría heredar pronto toda la disputa.
Chile acaba de ofrecer a Argentina sus puertos del Pacífico para enviar gas de Vaca Muerta a Asia, un movimiento defensivo contra el megapuerto de Chancay construido por China en Perú. La historia del corredor Chile-China también toca el litio, una creciente flota pesquera china y una disputa por cables submarinos que perturbó la propia transición presidencial de Chile. Aquí está el panorama completo.
